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過渡塊安裝于提升機絞車滾筒上，用于鋼絲繩從di1層往di2層過渡。層間過渡塊用來消除提升機和絞車在鋼絲繩作2層或3層纏繞過渡區間的擠繩現象，鋼絲繩咬繩程度，使設...

提升機盤形制動器無石棉閘瓦在閘瓦材料的耐壓強度足夠的情況下，增大接觸壓力有利于增大摩擦因數，以制動力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規律增長，大大提高制動效果。絞車...

提升系統是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機一道也是關鍵的保障系統，其主要實現形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩...

CS-IV壓差發訊器主要用于管路濾油器，當液壓系統工作時，濾油器中的濾芯因截系統中的污染物使濾芯逐漸堵塞，進出口油的壓力產生壓差（即濾芯壓力損失）當壓差值增大至...

在液壓系統工作時，吸油過濾器由于污染物堵塞使油泵產生真空，當真空度達到發訊器調定值時，發訊器動作并以開關形式接通指示燈或蜂鳴器報jing，指示操作人員及時清洗或...

洛陽橋陽礦山機械有限公司生產的壓差發訊器多種型號，主要有CMS，CS-V，CM-I，CS-IV，CZ-II，CS-III，CYB-I，ZKF-II，CY-II，...

洛陽橋陽礦山機械有限公司生產的壓差發訊器多種型號，主要有CMS，CS-V，CM-I，CS-IV，CZ-II，CS-III，CYB-I，ZKF-II，CY-II，...

壓力表常規壓差開關 CYB-I型壓差發訊器。CYB-I型壓差發訊器主要用于回油濾油器，同時適用于吸油潤滑系統正常供油的壓力監控，壓力發訊器一般安裝在回油過濾器的...

壓差發訊裝置的基本作用是液壓系統在工作過程中，油液中的雜質微粒被濾油器中濾芯所阻檔，從而濾芯逐漸堵塞，產生進出油口壓力差(即壓力損失)，當壓差數值達到預設值的時...

當液壓系統工作時，過濾器中的濾芯因所截系統中的污染物及雜質而逐漸堵塞，過濾器的進出油口產生壓差(即濾芯的壓力損失)。隨著堵塞的程度,壓差值增大；高壓端將活塞往低...

CS-V型壓差發訊裝置的基本作用是液壓系統在工作過程中，油液中的雜質微粒被濾油器中濾芯所阻檔，從而濾芯逐漸堵塞，產生進出油口壓力差(即壓力損失)，當壓差數值達到...

CS-III壓差發訊器主要用于管路濾油器，當液壓系統工作時，濾油器中的濾芯因截系統中的污染物使濾芯逐漸堵塞，進出口油的壓力產生壓差（即濾芯壓力損失）當壓差值增大...

GEJ30跑偏傳感器（以下簡稱跑偏傳感器），本跑偏傳感器適用于煤礦井下與系統回路串聯或并聯配套使用，“使用于經檢驗合格的電路中" 作為膠帶輸送機的膠帶跑偏故障檢...

液壓螺旋開關主要用于液壓系統中，以接通或關閉管路，是液壓站和提升機調繩油缸間的部件。可加裝壓力傳感器，用以檢測管路壓力并參與實現報jing和自動控制。本公司本產...

洛陽橋陽礦山生產的CMS型壓差發訊器將電發訊與目標發訊（目測）合為一體，既能電發訊又能目示報jing。當清洗或更換濾芯后，發訊器的紅色指示按鈕自動復位。如果因電...

礦用索道的驅動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。猴車驅動裝置尾輪張緊系統 礦用設備

該傳感器通過與ZP127-Z礦用自動酒水降塵裝置主機（以下簡稱主機）連接組合成自動酒水降塵裝置，能夠降塵除塵，凈化空氣，改善和治理粉塵作業環境，有效防止粉塵的重...

提升機液壓站是制動系統主要組成部分之一，用于實現“液壓松閘、碟形彈簧制動"。 液壓站制動系統 整體式成套設備

KXH127礦用隔爆兼本安型語言聲光信號器主要用于煤礦井下斜巷提升各偏口、上下車場；礦山運輸道口、轉彎處；及井口處、風門處等。KXH127聲光語言信號器 煤礦井...

目前，煤礦由使用絞車提升人車發展為使用架空索道(猴車)提升，地下礦用架空 索道（猴車）的結構原理為將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊...