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礦用液壓自動調節風門的控制系統有兩種結構形式，一是執行結構分離的，即液壓站為油缸提供動力；二是執行機構一體化，即采用液壓推桿的方法，減少了液壓站，它們各有利弊。
液壓站或液壓推桿的電機在海拔高于2700米時，往往就具有高原反應；轉速與功率都有所降低，達不到設計的要求。煤礦液壓自動調節風門為應對該現狀，液壓自動調節風門生產廠家濟南東山技術人員認為一般采用加大紅外感應電液全自動風門控制裝置電機的功率抵消因海拔高帶來的電機功率降低的損耗，也可以加粗液壓調節風門油管的內徑增加液壓油介質在管路中的流動速度。
總之礦用液壓自動調節風門能解決了氣源不足而需要安裝紅外自動風門的尷尬，又要考慮到礦用液壓調節風門平衡在海拔高的區域使用時的應對策略。
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