 |
上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
10
聯系電話
|
上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
聯系電話
2018-4-4 閱讀(1093)
規格
| S = 行程 | |
| T = 傳感器槽視圖 | |
| 1) 過濾器 |
| 活塞- Ø | AF 1) | BG 1) | DA H11 | DT H13 | E | EE | KF | LA | LB | LJ | LW | MM f8 | PL | Ø RR | RT | SW | TG | WH | X1 | X2 | X3 | ZA +S | ZB +S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 mm | 10 | 14.5 | 10 | 6 | 29.5 | M5 | M4 | 2.5 | 3.5 | 2.5 | 2.8 | 8 | 7.5 | 3.3 | M4 | 7 | 18 ±0,4 | 4.5 | – | – | – | 38 | 42,5 0/+1,4 |
| 20 mm | 12 10: S<3 mm 2) | 15.5 | 12 | 7.5 | 36 | M5 | M6 | 2.5 | 4.5 | 4.5 | 3.7 | 10 | 7.5 | 4.2 | M5 | 8 | 22 ±0,4 | 5 | 4.2 | – | – | 38 | 43 0/+1,4 |
| 25 mm | 12 10: S<3 mm 2) | 15.5 | 12 | 8 | 40 | M5 | M6 | 2.5 | 4.4 | 5 | 3.7 | 10 | 7.5 | 4.2 | M5 | 8 | 26 ±0,4 | 5.5 | 4.5 | – | – | 39 | 44,5 0/+1,4 |
| 32 mm | 12 | 18 | 14 | 8.6 | 50 | G 1/8 | M8 | 2.5 | 5.5 | 5.1 | 5 | 12 | 8.5 | 5.1 | M6 | 10 | 32 ±0,5 | 7 | 6.5 | – | – | 44 | 51 0/+1,6 |
| 40 mm | 12 | 18 | 14 | 9 | 58 | G 1/8 | M8 | 2.5 | 5.5 | 9.6 | 5 | 12 | 8.5 | 5.1 | M6 | 10 | 42 ±0,5 | 7 | 11 | – | – | 45 | 52 0/+1,6 |
| 50 mm | 16 12: S<4 mm 2) | 24 | 18 | 11 | 68 | G 1/8 | M10 | 2.5 | 2 | 8.5 | 5.7 | 16 | 8.5 | 6.7 | M8 | 13 | 50 ±0,6 | 7.5 | 13 | 4 | 13 | 45.5 | 53 0/+1,6 |
| 50 mm | 16 12: S<4 mm 2) | 24 | 18 | 11 | 68 | G 1/8 | M10 | 2.5 | 2 | 8.5 | 5.7 | 16 | 8.5 | 6.7 | M8 | 13 | 50 ±0,6 | 7.5 | 13 | 4 | 13 | 45.5 | 53 0/+1,6 |
| 63 mm | 16 12: S<4 mm 2) | 24 | 18 | 11 | 80 | G 1/8 | M10 | 2.5 | 2 | 17.8 | 5.7 | 16 | 8.5 | 6.7 | M8 | 13 | 62 ±0,7 | 8 | 18 | 12 | 21 | 49 | 57 0/+2 |
| 80 mm | 20 15: S<3 mm 2) | 28 | 23 | 14 | 99 | G 1/8 | M12 | 3 | 1 | 22.9 | 7 | 20 | 8.3 | 8.5 | M10 | 16 | 82 ±0,7 | 9.5 | 18 | 16.5 | 25.5 | 54.5 | 64 0/+2 |
| 100 mm | 26 21: S<5 mm 2) | 27.5 | 28 | 15 | 120 | G 1/8 | M16 | 3 | 3.5 | 26.5 | 7.5 | 25 | 9.7 | 8.5 | M10 | 21 | 103 ±0,7 | 10.5 | 20 | 20 | 29 | 66.5 | 77 0/+2 |
| 1) zui小值 | |
| 2) 選配: 通軸式活塞桿 | |
| S = 行程 |
放大桌子
伸出運動的活塞力
| F = 彈力，s = 回程 |
0822495004氣缸介質溫度范圍AVENTICS湖南授權代理
技術信息
標準 NFE 49004
壓縮空氣連接 內螺紋
環境溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 ?m
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m?
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
壓力露點必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
只可使用經過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術信息”章節中的內容。
耐熱型號防塵圈和密封的材料（環境溫度范圍：- 10 °C - 120 °C ）為氟橡膠。
更多選項可在網上配置器生成。
AVENTICS緊湊型氣缸,系列KPZ-0822495004現貨圖
做人，就要做一個讓人放心的人，無論認識多少年，都能由衷地感嘆一句：“認識你真好”。人與人之間，zui大的吸引力，不*是你的容顏，不是你的財富，也不是你的才華，而是你傳遞給對方的信賴和踏實、真誠和善良、一種正的能量。人生，并不全是競爭和利益，更多的是相互成就，彼此溫暖!
50 mm接口 G 1/8單作用式，不受壓縮回帶磁性活塞緩沖 彈性活塞桿 內螺紋活塞桿 可選連續的可選耐熱的
活塞連桿改裝 可選連續的
實用原則 單作用式，不受壓縮回
緩沖 彈性
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M10
標準化 NFE 49004
行程 25 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號 內螺紋
抗溫性 可選耐熱的
選擇另一個型號
加入購物車
緊湊型氣缸, 系列 KPZ
技術數據
放大桌子
活塞- ? 16 mm 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm
活塞桿螺紋 M4 M6 M6 M8 M8 M10 M10 M12 M16
接口 M5 M5 M5 G 1/8 G 1/8 G 1/8 G 1/8 G 1/8 G 1/8
行程 5
0822490000
0822491000
0822492000
0822493000
0822494000
0822495000
0822496000
0822497000
0822498000
10
0822490001
0822491001
0822492001
0822493001
0822494001
0822495001
0822496001
0822497001
0822498001
15
0822490002
0822491002
0822492002
0822493002
0822494002
0822495002
0822496002
0822497002
0822498002
20
0822490003
0822491003
0822492003
0822493003
0822494003
0822495003
0822496003
0822497003
0822498003
25
0822490004
0822491004
0822492004
0822493004
0822494004
0822495004
0822496004
0822497004
0822498004
可選擇的行程長度和選配
活塞- ? 16 mm 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm
縮回運動的活塞力 12 N 13 N 25 N 35 N 43 N 82 N 82 N 105 N 215 N
伸出運動的活塞力 115 N 185 N 284 N 472 N 749 N 1155 N 1882 N 3062 N 4733 N
沖撞能量 0,11 J 0,15 J 0,2 J 0,4 J 0,52 J 0,64 J 0,75 J 0,75 J 1 J
重量 0 mm行程 0,07 kg 0,098 kg 0,143 kg 0,223 kg 0,333 kg 0,446 kg 0,757 kg 1,318 kg 2,276 kg
重量 10mm行程 0,014 0,02 0,02 0,03 0,04 0,05 0,08 0,11 0,14
zui大行程 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm 25 mm
工作壓力范圍 1,5 ... 10 bar 1,5 ... 10 bar 1,5 ... 10 bar 1,3 ... 10 bar 1,3 ... 10 bar 1 ... 10 bar 1 ... 10 bar 1 ... 10 bar 1 ... 10 bar
防塵圈材料 - 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯
密封件材料 腈－丁二烯－橡膠 腈－丁二烯－橡膠 腈－丁二烯－橡膠 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯 聚氨酯
材料
氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材
后蓋 鋁材
密封 腈－丁二烯－橡膠, 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
規格
種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
AVENTICS氣缸
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
結構
AVENTICS氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
AVENTICS活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）AVENTICS氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸
常見故障
問題
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
AVENTICS氣汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣原因
AVENTICS氣氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
AVENTICS氣氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
AVENTICS氣氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。
AVENTICS 0821300920
AVENTICS 0821300911
AVENTICS 0821300305
AVENTICS 0821302405
AVENTICS 1827009360
AVENTICS 5610102070
AVENTICS 0821300350
AVENTICS 0821300934
AVENTICS R422002213
AVENTICS R412012745
AVENTICS R412007210
AVENTICS R412004800
AVENTICS 5812110100
AVENTICS R412007268
AVENTICS R412007261
AVENTICS R412007186
AVENTICS 0820019980
AVENTICS R422102730
AVENTICS 0820056102
AVENTICS 0820056052
AVENTICS 0820400001
AVENTICS 3610607100
AVENTICS 5811791540
Aventics 1827001471
Aventics 0820027325
Aventics 0820056101
Aventics 1827414004 24V
Aventics R480155390
Aventics R480633466
AVENTICS 5610141330
AVENTICS 0820055502
AVENTICS 0822345025
AVENTICS R412004800
AVENTICS 0821302458
AVENTICS R414002009
AVENTICS 0821303515
AVENTICS 0821303516
AVENTICS 0820400001
AVENTICS 5725550220
AVENTICS 5811680000
AVENTICS 5763820220
AVENTICS 5763950220
AVENTICS 5763510220
AVENTICS R480141666
AVENTICS 5811612100
AVENTICS R412004800
AVENTICS R414002009
AVENTICS 0820060026
AVENTICS 0822123001
AVENTICS 5811110100
AVENTICS 5813170650
AVENTICS 5795900220
AVENTICS 5811612100
AVENTICS 0821401133
AVENTICS 0820060026
AVENTICS R414002005
AVENTICS R412007197
AVENTICS R412007259
AVENTICS R412007273
AVENTICS R412011545
AVENTICS 082001985
MAMAC SYSTEMS TE-701-B-7-B-6
BARKSDALE D2T-A80AA
BARKSDALE D2T-M80SS
North American 291H3701-40-44
UFM CP16-E9
UFM 6241-10
MAXITROL R400Z-1/2
ENERPAC AR-400
THOMAS 2671
VEERSA VGG-4422-U-A20
DODGE F2B-VSC-100
LITTLE GIANT 2E-38NY 230V
DEUBLINE 7000-021
ASSOCIATED 7850
ASSOCIATED 3130
WOODWARD 9907-1228
NUMATICS F22D-02MQ
JAMESBURY VPVL300DABD
AUTOLITE 3136
