ONO SOKKI（小野測器）的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器主要利用電磁感應(yīng)等原理，將發(fā)動機的機械旋轉(zhuǎn)信號轉(zhuǎn)換成電信號，從而非接觸地精確測量轉(zhuǎn)速。下面這個表格匯總了其主流傳感器的工作原理和特點：

?? 傳感器技術(shù)核心與優(yōu)勢

ONO SOKKI發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)核心在于其能夠非接觸地捕捉與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)嚴(yán)格同步的周期性物理量變化（如磁場、電流、壓力），并將其轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的電信號脈沖。再配合主機（如轉(zhuǎn)速計CT-6700、GE-2500）通過計算單位時間內(nèi)的脈沖頻率，最終精確計算出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

其技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：

• 高精度與抗干擾能力：例如，基于FFT分析方式的轉(zhuǎn)速計（如GE-2500）能從微弱或嘈雜的信號中穩(wěn)定提取轉(zhuǎn)速信息。

• 應(yīng)用靈活性強：提供了多種原理的傳感器，適應(yīng)汽油機、柴油機及新能源車電機等多種場景。

• 前瞻性技術(shù)：型號能應(yīng)對現(xiàn)代發(fā)動機不等間隔曲軸信號的挑戰(zhàn)，通過信號學(xué)習(xí)模式實現(xiàn)穩(wěn)定測量。

?? 總結(jié)與選型建議

總的來說，ONO SOKKI通過提供多種技術(shù)路線的傳感器，為不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量場景提供了完整的解決方案。

• 若需便捷測量帶發(fā)電機的汽油機或柴油機，可選用基于電磁感應(yīng)原理的OM-1200/OM-1500傳感器。

• 若需高精度測量汽油機點火信號，可考慮IP-3100等高靈敏度點火脈沖傳感器。

• 若針對4沖程柴油機進(jìn)行現(xiàn)場診斷，CP-044燃油管脈動傳感器與GE-1400轉(zhuǎn)速表是便攜之選。

• 若在研發(fā)或臺架測試中需要處理直接ECU信號或要求高響應(yīng)速度，CT-6700轉(zhuǎn)速計及其相關(guān)功能是專業(yè)選擇。