燃料電池汽車系統構成

▲ 燃料電池汽車的動力系統

▲在新能源汽車的基礎上增加了燃料電池系統和DC/DC

交流阻抗法

針對被測對象輸入微小的交流信號，計算電壓和電流的幅值比和相位差

調整頻率，在實虛數坐標系將演算值繪制成曲線（cole-cole圖、內奎斯特圖或阻抗頻譜圖）

通過cole-cole圖對燃料電池堆的內部狀態進行判斷

▲電池的阻抗測量

▲ 電池的阻抗測量

燃料電池交流阻抗測試基本原理

交流疊加法

在燃料電池的放電直流電流上疊加微小測量用交流電流，對電壓、電流進行測量和運算，得到阻抗值，對燃料電池的工作影響非常小。

下圖是交流阻抗測試的基本構成。通過對疊加的交流信號頻率的調整，測量阻抗的實部和虛部，可以得到Cole-Cole模型圖。

交流疊加信號頻率高時，二重層電容為導通狀態，可以單獨測量到電解質膜電阻(Cole-Cole 圖的圓弧左端），頻率非常低時，二重層電容為阻斷狀態，可以測量到電解質膜電阻和反應電阻的和。（Cole-Cole圖的圓弧右端） 

日本FCV開發和阻抗測試(Toyota)