油霧器是氣動(dòng)系統(tǒng)中為下游元件提供潤(rùn)滑的核心部件，進(jìn)油口與進(jìn)氣口的功能分工明確 ——進(jìn)氣口接入壓縮空氣，進(jìn)油口連接油杯實(shí)現(xiàn)吸油霧化，二者正確連接是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的前提。如果誤將兩個(gè)接口接反，會(huì)打破油霧器在IMI Norgren諾冠空氣處理設(shè)備的工作邏輯，引發(fā)一系列設(shè)備故障，甚至影響整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

　　1.油杯會(huì)出現(xiàn)壓力驟升與油泄漏問(wèn)題。正常工作時(shí)，油杯為常壓儲(chǔ)油空間，壓縮空氣僅在閥體內(nèi)部流通以帶動(dòng)吸油。如果將壓縮空氣接入進(jìn)油口，高壓空氣會(huì)直接涌入油杯內(nèi)部，導(dǎo)致杯內(nèi)壓力急劇升高。這種壓力會(huì)突破油杯的密封結(jié)構(gòu)，比如頂開(kāi)透氣塞、撐裂密封圈，造成潤(rùn)滑油大量泄漏：輕則在設(shè)備表面形成油污，污染工作環(huán)境、浪費(fèi)油品；重則如果油杯材質(zhì)強(qiáng)度不足，可能出現(xiàn)油杯變形甚至破裂，存在安全隱患。

　　2.下游氣動(dòng)元件會(huì)面臨嚴(yán)重的潤(rùn)滑失效。諾冠油霧器的核心作用是讓壓縮空氣與潤(rùn)滑油在霧化腔混合，形成微米級(jí)油霧輸送至下游。接口接反后，氣流無(wú)法進(jìn)入霧化通道帶動(dòng)吸油，下游元件全失去潤(rùn)滑供應(yīng)。空氣處理設(shè)備氣動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)部件依賴(lài)油膜減少金屬摩擦，缺乏潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力驟增，表現(xiàn)為元件動(dòng)作卡頓、響應(yīng)遲緩，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)造成部件表面劃痕、咬合，甚至出現(xiàn)“卡死”故障，大幅縮短元件壽命，迫使設(shè)備停機(jī)檢修。

　　3.引發(fā)氣路污染與油霧器內(nèi)部損壞。高壓空氣進(jìn)入油杯后，會(huì)劇烈攪動(dòng)潤(rùn)滑油產(chǎn)生大量泡沫，即便少量泡沫隨氣流從原本的進(jìn)氣口流出，也無(wú)法形成有效潤(rùn)滑的細(xì)小油霧，反而會(huì)堵塞下游的過(guò)濾器、電磁閥節(jié)流孔等精密部件，導(dǎo)致氣路流通不暢、壓力波動(dòng)。同時(shí)，空氣處理設(shè)備油霧器內(nèi)部的單向閥會(huì)因反向受壓變形或損壞，即便后續(xù)糾正接口，也會(huì)因單向閥失效無(wú)法正常吸油，需更換內(nèi)部零件才能恢復(fù)功能。

　　IMI Norgren諾冠油霧器進(jìn)油口與進(jìn)氣口接反的危害具有連鎖性，既會(huì)破壞油霧器本身，又會(huì)影響空氣處理設(shè)備系統(tǒng)。實(shí)際安裝時(shí)，需嚴(yán)格核對(duì)殼體標(biāo)識(shí)，不確定時(shí)查閱手冊(cè)或咨詢(xún)諾冠廠家，以免因連接錯(cuò)誤造成經(jīng)濟(jì)損失。