NORGREN通用調節器技術和應用

一些自動變速器中用到的重錘調節原理就是通常說的"機械調節器"或"離心調節器"的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。

圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據它的轉速來進行控制的;黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉動的;淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動;滑塊里面有條槽，嵌著一個滾子(橘黃色);閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動，從而控制通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。

準確，快速響應流動需求和線壓變化的變化

平衡閥可地減少入口壓力變化對出口壓力的影響

標準緩解模型即使系統已死，也允許降低出口壓力

中等壓縮空氣

工作溫度-34 ... 80°C，-29 ... 176°F

端口大小G1

量規端口RC1/4

調整旋鈕

入口壓力20 bar，290 psi

出口壓力調節0.3 ... 8.5 bar，4 ... 125 psi

流227 DM3/sec，481 SCFM

材料 - 調整旋鈕

低扭矩，非上升調節旋鈕

旋鈕調整上的積分鎖定裝置

可以維修而無需從空氣線拆除

水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處于淺灰色位置，原來處于水平的連桿現在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控制閥門的移動了。自動變速器液壓自動換檔系統的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節作用原理是相同的。

NORGREN通用調節器技術和應用